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閱讀量:27 發表時間:2021/5/20 8:51:42
同步帶輪多是通過鍵將主動軸和帶輪主體固定在一起的,帶輪的傳動是由一根內周表面設有等間距齒的封閉環形膠帶和相應的帶輪所組成,帶齒與帶輪齒槽相嚙合來傳遞運動和動力;由于在主動軸上設有齒槽,會減少主動軸的強度,在運動過程中的鍵會在鍵槽內形成徑向跳動或軸向竄動,時間久了會損毀,繼而降低其使用壽命。
同步帶輪通過襯套上的一通孔將主動軸設置在通孔內,帶輪的主體上設置有軸孔,軸孔與襯套相匹配,襯套上有多個的二通孔和螺紋孔,帶輪主體上有和二通孔對應的盲孔,螺栓可穿過二通孔和盲孔螺紋聯接,并將襯套固定在帶輪主體上,當擰緊螺栓時因力的作用主動軸也會被固定在襯套上,此結構能夠免去主動軸上鍵的設計,同時增強了主動軸的強度和帶輪的使用壽命。
同步帶輪按齒形分為有梯形齒和圓弧齒主要兩類;依據帶齒的排布面又分為單面齒同步帶和雙面齒同步帶;同步帶傳動比準確無滑差,可獲得恒定的速比,其傳動平穩能吸震,噪音小,(傳動速比范圍可達1∶10,允許線速度可達50m/s,傳動效率可達98℅―99℅);傳遞功率從幾瓦到數百千瓦,結構緊湊可適用多軸傳動,沒有污染且張緊力小并不需要潤滑.
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