齒輪的傳動噪音是由齒輪組或嚙合的齒輪在傳動時由于相互的摩擦或碰撞而激起的輪體振動而產生的噪聲；想要降低齒輪傳動系統的噪聲，應先分析出齒輪噪聲的類型和發生機理；

    根據齒輪系統機理的不同，噪聲分為加速度噪聲和自鳴噪聲兩種；一種是齒輪輪齒嚙合時由于沖擊而使的齒輪產生很大的加速度并會引起周圍介質抖動，這種擾動產生的聲輻稱為齒輪的加速度噪聲；另一種是在齒輪動態嚙合力作用下，各零部件會產生振動，這些振動所產生的聲輻射稱為自鳴噪聲.

    閉式齒輪傳動，加速度噪聲先輻射到齒輪箱內的空氣和潤滑油中，再通過齒輪箱輻射出來;開式齒輪傳動，加速度噪聲由輪齒沖擊處直接輻射出來，自鳴噪聲則由輪體、傳動軸等處輻射出來;自鳴噪聲則由齒輪體的振動通過傳動軸引起支座振動，在通過齒輪箱箱壁的振動而輻射出來;一般的自鳴噪聲是閉式齒輪傳動的主要來源,因此在齒輪系統的噪聲強度不僅與輪齒嚙合的動態力有關，還與輪體、傳動軸、軸承以及箱體結構形式、動態特性以及動態嚙合力之間的傳遞特性都有著關系.

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